У вересні 2025 року повітряний простір Польщі став свідком події, яка надовго закарбується в пам'яті всіх, хто стежить за безпекою східного флангу НАТО. Ніч із 9 на 10 вересня принесла хвилю російських дронів, переважно вабиків типу Gerbera, які залетіли з боку Білорусі під час масованої атаки на Україну. Офіційні повідомлення говорили про дев'ятнадцять об'єктів, що перетнули кордон. Частину з них збили за участю польських F-16 та союзницьких літаків. Уламки виявили в понад десятку населених пунктів, здебільшого в Люблінському воєводстві. Один польський снаряд пошкодив дах будинку в Вириках-Волі — бойова частина не вибухнула, ніхто не постраждав. Це був перший такий серйозний інцидент від початку повномасштабної війни.
Подія виявила не лише масштаб загрози від дронів в епоху гібридних конфліктів, а й рішучість Польщі та НАТО захищати небо. Водночас тисячі поляків щодня літають дронами — для розваг, у сільському господарстві, інспекціях чи рятувальних операціях. У 2026 році дронове законодавство поєднує вимоги ЄС від EASA з національними рішеннями Управління цивільної авіації, які запроваджують тимчасові полегшення, але й нові обов'язки, як-от обов'язкове страхування цивільної відповідальності. Стаття дає повну картину: від драматичної ночі 2025 року через технології та регуляції до військових програм і практичних порад для кожного, хто хоче легально користуватися безпілотниками.
Нічний інцидент вересня 2025 року мав чіткий перебіг. Дрони з'явилися близько 23:30 і діяли до ранніх ранкових годин. Більшість із них походила з нальотів на Україну і відхилилася або була спрямована в бік Польщі. Польські радари та системи управління відреагували блискавично. Винищувачі підняли в повітря, а частину об'єктів знищили ще в небі. Закрили чотири аеропорти, зокрема Шопена у Варшаві. Прем'єр-міністр Дональд Туск назвав інцидент безпрецедентним порушенням. Польща ініціювала консультації в межах статті 4 Північноатлантичного договору. Союзники висловили солідарність — від Франції до Сполучених Штатів.
Уламки дронів або їхні фрагменти знайшли в багатьох місцях. Найбільше — в Люблінському воєводстві, десять локацій. Далі — в Свентокшиському, Мазовецькому, Лодзькому та Вармінсько-Мазурському. Дрони не несли бойових головок — це були переважно вабики Gerbera, дешеві масово вироблені конструкції, призначені для перевантаження української протиповітряної оборони. Їхня присутність над Польщею продемонструвала, як легко сучасні технології можуть перетинати кордони та перевіряти реакцію країн НАТО.
Технологія, яка змінює правила гри
Сучасні дрони — це вже не просто моделі з дистанційним керуванням. Shahedи та їхні варіанти Gerbera використовують просту конструкцію з поршневим двигуном, крилами та системою наведення або камерою. Вони летять на висотах від кількох десятків до кількох сотень метрів, часто зі швидкістю 150–180 км/год. Їх важко виявити старими радарами, бо вони мають малий радіолокаційний переріз і вміють літати на низькій висоті. Вабики Gerbera йдуть ще далі — їхнє завдання відволікати зенітні ракети та розкривати позиції систем оборони.
У Польщі такі апарати стали символом нової ери загроз. Вони не потребують складних аеродромів, стартують із пускових установок або імпровізованих смуг. Їхнє виробництво дешеве та масове. Саме тому інцидент вересня 2025 року спричинив жваву дискусію про оборонну готовність. Польська армія ще раніше інвестувала в розвідувальні дрони FlyEye та озброєні Bayraktar TB2 — чотири комплекти по шість машин кожен надійшли до бази в Мірославці. До цього додаються польські конструкції Warmate — баражуючі боєприпаси, які виробляє група WB. Війна в Україні показала, що важливо не лише мати власний парк безпілотників, а насамперед здатність їх нейтралізувати.
У відповідь на події 2025 року Польща прискорила програму «San» — сучасну протидронову систему, яку розробляють у співпраці з Kongsberg і PGZ. Контракт вартістю мільярди злотих передбачає вісімнадцять батарей і сотні машин. Перші елементи мають надійти до війська ще в 2026 році. Система доповнить Narew з ракетами CAMM і дуже малого радіусу дії Pilica+. Так формується багатошаровий щит, у якому дрони вже не просто цікавинка, а одне з головних викликів для протиповітряної оборони.
Дронове законодавство 2026 — що потрібно знати
З 2021 року Польща застосовує європейські регламенти EASA, які поділяють операції на категорії Open, Specific і Certified. На практиці більшість аматорів і багато професіоналів потрапляють у категорію Open. Тут дрони поділяються на підкатегорії A1, A2 та A3 залежно від маси, класу C і відстані від людей. З 13 листопада 2025 року кожен оператор дрона з масою від 250 грамів до 20 кілограмів повинен мати страхування цивільної відповідальності — мінімальна страхова сума становить еквівалент близько 270 тисяч злотих. Відсутність полісу загрожує штрафом до 4000 злотих.
Реєстрація оператора відбувається безкоштовно на порталі drony.gov.pl. Ви отримуєте унікальний номер POL-XXXXXXXXX, який потрібно наклеїти на кожен дрон понад 250 грамів або обладнаний камерою. Реєстрація одноразова й діє в усьому Євросоюзі. Додатково обов'язкове онлайн-навчання A1/A3 — іспит простий, але його потрібно скласти. З 2026 року старі національні сценарії NSTS втратили чинність, проте Управління цивільної авіації видало серію рішень про відступи. Вони полегшують сільськогосподарські польоти важкими дронами до 180 кілограмів, операції державних органів та польоти FPV без постійного спостерігача до жовтня 2026 року.
Просунуті оператори переходять у категорію Specific. Тут потрібні або стандартні сценарії STS (для дронів класу C5/C6), або індивідуальна оцінка ризику SORA. Це вже рівень для інспекційних компаній, геодезистів, рятувальних служб і фермерів, які проводять масштабне обприскування. У 2026 році все частіше говорять про систему U-Space — цифровий повітряний простір, де дрони автоматично комунікуватимуть із диспетчерською службою, як пілотовані літаки.
Практичний посібник — як літати легально та безпечно
Перед запуском перевірте карту зон польотів в застосунку DroneTower або на сайті ULC. Уникайте контрольованих зон аеропортів, військових територій і національних парків без дозволів. На відкритій місцевості, далеко від людей, у категорії A3 ви можете літати дроном на висоті до 120 метрів. Поблизу забудови — лише в A1 або A2 з дотриманням безпечної відстані. Завжди тримайте візуальний контакт, якщо немає дозволу на польоти BVLOS.
Ось базовий чек-лист перед кожним польотом:
- Перевірте погоду та прогноз вітру — дрони понад 10–12 м/с втрачають стабільність.
- Переконайтеся, що акумулятор заряджений, а гвинти не пошкоджені.
- Зареєструйте політ в застосунку, якщо вимагає зона.
- Майте при собі посвідчення реєстрації оператора та поліс страхування.
- Ніколи не літайте над натовпом, швидкісними автострадами чи поблизу ліній високої напруги.
Для просунутих користувачів ключовим стає планування місій заздалегідь. У сільському господарстві дрони для обприскування дозволяють точно дозувати засоби захисту рослин і економити воду. В енергетиці інспекції ліній електропередач дронами скорочують час оглядів з днів до годин. Рятувальні служби TOPR і WOPR дедалі частіше використовують тепловізори з повітря для пошуку зниклих. Кожна така операція вимагає знання правил і часто додаткових дозволів.
Військовий аспект і майбутнє
Польська армія інтенсивно розвиває парк безпілотників. Bayraktar TB2 використовують для розвідки та ударів на велику відстань. FlyEye постачають дані з передової. Баражуючі боєприпаси Warmate добре себе зарекомендували в ураженні точкових цілей. Після інциденту вересня 2025 року пріоритетом номер один стала оборона від дронів. Програма «San» має створити «протидронову стіну» на сході країни. Радарні системи, оптико-електронні сенсори, глушилки та ракети малого радіусу дії формуватимуть інтегровану мережу, здатну виявляти та нейтралізувати навіть малі повільні об'єкти.
У перспективі двох-трьох років Польща хоче мати одну з найсучасніших систем C-UAS у Європі. Це відповідь на реальну загрозу, яку продемонструвала ніч із 9 на 10 вересня. Дрони перестали бути лише інструментом розваг чи сільського господарства — вони стали елементом гібридної війни та випробуванням для всієї архітектури безпеки НАТО.
Щодня над Польщею літають сотні, а може, й тисячі дронів. Більшість із них — безпечні апарати в руках ентузіастів і підприємців. Декілька з них у 2025 році нагадали, що небо вже не таке безпечне, як раніше. Саме тому знання правил, відповідальність і усвідомлення загроз стають такими важливими. Незалежно від того, чи ви початківець із DJI Mini, чи керівник компанії, яка проводить інспекції енергетичних мереж — правила чіткі, а наслідки їх порушення реальні.
Якщо плануєте політ на вихідних, перевірте зони, візьміть поліс і літайте з головою. Якщо вас цікавить військова сторона — стежте за розвитком систем «San» і Narew. А якщо просто хочете зрозуміти, що сталося тієї вересневої ночі — пам'ятайте, що дрони над Польщею вже не наукова фантастика. Це щоденна реальність, з якою ми маємо навчитися жити розумно та безпечно.
