Інтер'єр Cupra Formentor після рестайлінгу 2024 року, який і досі визначає моделі, доступні у 2026-му, майстерно поєднує іспанську душу бренду з німецькою прецизією інженерії Volkswagen Group. Мідні акценти, м'які матеріали на верхній частині панелі приладів та адаптивне освітлення створюють атмосферу, яка однаково вабить до динамічної їзди і дарує щоденний комфорт. Великий центральний екран і цифрова панель приладів роблять керування інтуїтивним, а ковшоподібні сидіння забезпечують підтримку, яку поцінують і завзяті любителі треку, і ті, хто регулярно долає сотні кілометрів автострадами.
Це не просто салон звичайного кросовера — це простір, де кожен елемент має свій характер і душу. Відчиняєш двері — і тебе вітають підсвічені пороги з логотипом Cupra та проекція на підлогу. Сідаєш за кермо — і одразу відчуваєш, як низька спортивна посадка змінює перспективу на дорогу. Матеріали стали відчутно якіснішими, з'явилися екологічні тканини з переробки, а цифрові системи — швидшими й чутливішими. Результат? Салон, який повністю відповідає амбіціям кузова та потужних двигунів.
Філософія дизайну інтер'єру — від середземноморської пристрасті до щоденної функціональності
Cupra Formentor — перша модель, створена з нуля саме під брендом Cupra, і її інтер'єр підкреслює цю незалежність. Замість сліпого копіювання рішень SEAT León, дизайнери додали власні штрихи: мідні вставки на дефлекторах вентиляції, прострочці керма та консолі, що виблискують, ніби сонячні промені на хвилях Середземного моря. Це не випадковий колір — це справжня сигнатура бренду, символ енергії, емоцій та іспанського темпераменту.
Після фейсліфтингу панель приладів отримала параметричний 3D-візерунок, який не лише виглядає сучасно, а й відчутно покращує тактильні відчуття — пальці ніби «чіпляються» за структуру, замість ковзати по гладкій поверхні. Центральну консоль переробили з більшою точністю: м'які матеріали по боках, контрастні шви. У версіях із сидіннями CUPBucket палітра частково змінюється — з'являється сірий Enceladus, темний хром і чорні блискучі супутникові кнопки на кермі, — проте мідні деталі залишаються на ключових місцях.
Загальний ефект цілісний: інтер'єр виглядає дорожчим за багатьох конкурентів у цій ціновій категорії, але не пригнічує надмірною розкішшю. Завдяки платформі MQB Evo ергономіка на висоті — кути нахилу ніг і позиція сидіння оптимальні для довгих подорожей, попри купеподібний силует SUV.
Матеріали та якість виконання — м'якість там, де треба, і міцність скрізь
Верхня частина панелі приладів і дверних панелей вкрита м'якими матеріалами, які приємно прогинаються під пальцями. Мідна прострочка додає характеру й не є простою прикрасою — вона підкреслює лінію погляду водія. Нижче з'являються твердіші пластики, але якість складання вражає: нічого не скрипить і не відстає навіть після років експлуатації.
Фейсліфтинг зробив вагомий крок до сталого розвитку. Вибрані ковшоподібні сидіння обшиті веганською мікрофіброю на 73% з переробки з прогресивною лазерною перфорацією. У топових CUPBucket використовують перероблену пряжу SEAQUAL® YARN та тканину DINAMICA з 73% переробленого поліестеру. Це вже не маркетинг — реальне зменшення вуглецевого сліду при збереженні високої зносостійкості та приємного на дотик хвату.
Кермо з підігрівом у більшості версій має супутникові кнопки (з швидким доступом до режимів їзди в DSG) і надійні пелюстки перемикання передач. Підсвічені повзунки температури та гучності під екраном — дрібниця, яка кардинально змінює враження вночі. Бардачок перед пасажиром просторий, хоч і не завжди обшитий, а в центральній консолі є індукційна зарядка (до 15 Вт з охолодженням у новіших версіях) та USB-C роз'єми.
Сидіння та посадка за кермом — обійми, що дарують впевненість
Спортивні сидіння вже в базі забезпечують відмінну бічну підтримку, а в версіях VZ і вище перетворюються на справжні ковші CUPBucket. Вони з електрорегулюванням (у топі — з пам'яттю), регулюванням поперекової опори та опціональним підігрівом. Посадка низька, майже як у хетчбеку: ноги витягнуті, стегна близько до підлоги. Це дає відчуття повного контролю та спортивного драйву, але не втомлює на довгих автострадах.
Люди зростом понад 190 см легко знайдуть зручну позицію завдяки широкому діапазону налаштувань. Сидіння обіймають плечі й стегна, не виштовхуючи голову вперед — так легше перевіряти «мертві» зони. Версії з обшивкою DINAMICA або комбінованою (тканина + екошкіра) поєднують спортивний хват з легкістю догляду. Для сімей зручно: ISOFIX на зовнішніх задніх місцях і Top Tether.
Мультимедійні системи та цифрова панель приладів — технологія, яка не відволікає
Після рестайлінгу всі Formentor оснащені 12,9-дюймовим сенсорним екраном з оновленим інтерфейсом MIB нового покоління. Система стала швидшою, з'явилися віджети, жестові свайпи вниз і природне розпізнавання мови. Бездротові Apple CarPlay та Android Auto працюють стабільно. Цифрову панель приладів на 10,25 дюйма можна персоналізувати: у спортивному режимі — оберти та перевантаження, у навігаційному — карта на весь екран.
Трьохзонний клімат-контроль Climatronic з Air Care має фізичні повзунки під екраном — одне з найкращих рішень дизайнерів. Голосове керування температурою та навігацією працює ефективно й підвищує безпеку. Опціональна аудіосистема Sennheiser (до 12 динаміків, сабвуфер, 390–425 Вт) звучить об'ємно й чисто: музика набирає глибини, а бас не дуднить у кузові.
Амбієнтне освітлення — настрій і безпека в одному
Кругле LED-освітлення огортає панель і переходить на двері. Колір та інтенсивність налаштовуються з екрана. У пакетах безпеки світло затемнюється або пульсує, попереджаючи про авто в сліпій зоні — дійсно корисна функція вночі. При відчиненні дверей засвічується логотип на порогах і з'являється проекція на підлогу — маленький, але дуже приємний ритуал привітання.
Практичність у повсякденні — відсіки, простір і багажник
Попри купеподібну лінію даху, задній диван радує зручним доступом і достатнім простором для двох дорослих (навіть 190 см). Третя людина поміститься, але в плечах буде тіснувато. Багажник пропонує 450 літрів (у 4Drive трохи менше, в e-Hybrid — близько 345–420 л), а зі складеними спинками (60:40 + лижний люк) — до 1400–1505 літрів. У підлозі — додаткові відсіки, гачки для сумок і розетка 12 В.
Двері мають глибокі кишені для пляшок, консоль — тримачі для напоїв і відсік з індукційною зарядкою. На практиці авто чудово підходить і для щоденних поїздок на роботу, і для сімейних виїздів на вихідні з дітьми та собакою.
Порівняння ключових елементів інтер'єру залежно від версії (станом на 2026 рік)
| Елемент | Formentor (база) | Formentor VZ | Топ-версії / пакети (Extreme, Tribe) |
|---|---|---|---|
| Центральний екран | 12,9" сенсорний, бездротові CarPlay/Android Auto | 12,9" + покращений інтерфейс + віджети | + опціональний Sennheiser, пам'ять налаштувань |
| Передні сидіння | Спортивні, тканина або екошкіра, з підігрівом | Кращі ковші, електрорегулювання | CUPBucket / Performance, DINAMICA або перероблена мікрофібра, пам'ять, вентиляція в пакетах |
| Амбієнтне освітлення | Базове LED | Кругле + інтеграція з асистентами | Повна персоналізація кольорів + функції безпеки |
| Матеріали панелі та консолі | М'які зверху + мідні акценти | + параметричний 3D + м'які боки консолі | Екологічні тканини 73% переробки, Enceladus Grey у CUPBucket |
| Кермо та кнопки | З підігрівом, супутникові кнопки (у DSG) | + спеціальна кнопка режимів їзди | Повна персоналізація + преміум пелюстки |
Дані походять з офіційних прайс-листів та специфікацій Cupra на модельний рік 2026.
Враження від користування — від ранкової поїздки до вечірньої траси
Сідаєш за кермо, натискаєш кнопку старту — і одразу відчуваєш: авто «живе». Режими їзди змінюються одним кліком — Cupra Mode відкриває дросель і робить жорсткішою підвіску DCC (якщо встановлена). На автостраді в салоні тихо, шум від шин на 19-дюймових дисках добре приглушений. Довгі поїздки минають комфортно завдяки регульованій поперековій підтримці та м'яким підлокітникам.
У місті голосові команди та сенсорні повзунки допомагають не відривати погляд від дороги. Індукційна зарядка тримає телефон готовим без кабелів, а застосунок My Cupra дозволяє заздалегідь увімкнути клімат-контроль. Для тих, хто дбає про екологію, важливо, що частина матеріалів — з переробки. Це вже не просто слова.
Практичні поради на щодень
- Чищення мідних деталей: користуйтеся м'якими мікрофібровими серветками та засобами для преміум-пластиків чи шкіри — уникайте агресивної хімії, щоб колір не втратив блиску.
- Персоналізація кокпіту: у режимі Individual збережіть улюблені налаштування (освітлення, режим їзди, вигляд панелі) — і змінюйте їх одним натисканням.
- Для сімей: варто докупити велюрові килимки та органайзер у багажник — місця ззаду вистачить на дитячі крісла та сумки.
- Довгостроково: перероблені матеріали в сидіннях дуже міцні, але раз на кілька місяців пилососьте перфорацію, щоб зберегти повітропроникність.
Інтер'єр Cupra Formentor — це простір, який росте разом із водієм. З кожною пройденою сотнею кілометрів відкриваєш нові нюанси: як зручно лежить долоня на кермі з супутниковими кнопками, як м'яко змінюється настрій салону залежно від кольору амбієнтного освітлення. Це не авто, яке набридає за рік. Це справжній супутник, який з кожним днем дедалі краще відчуває твої потреби — чи то швидка п'ятнична прогулянка, чи спокійна дорога додому з повним багажником після відпустки.
