Интерьер Cupra Formentor после рестайлинга 2024 года, который по-прежнему определяет модели 2026 года, мастерски сочетает испанскую душу бренда с немецкой инженерной точностью Volkswagen Group. Медные акценты, мягкие материалы на верхней части торпедо и адаптивная подсветка создают пространство, которое одновременно провоцирует на динамичную езду и дарит повседневный комфорт. Большой центральный экран и цифровая приборная панель делают управление интуитивным, а ковшеобразные сиденья обеспечивают отличную поддержку — её оценят и любители трека, и те, кто регулярно преодолевает сотни километров по трассе.
Это не обычный салон кроссовера — это пространство с характером, где каждая деталь продумана. При открытии дверей вас встречают подсвеченные пороги с логотипом Cupra и проекция на пол, а стоит сесть за руль, как низкая спортивная посадка сразу меняет восприятие дороги. Материалы стали заметно качественнее, появились экологичные ткани из вторичного сырья, а цифровые системы работают быстрее и отзывчивее. Результат — салон, который полностью соответствует амбициям дизайна кузова и мощных двигателей.
Философия дизайна интерьера — от средиземноморской страсти к повседневной функциональности
Cupra Formentor — первая модель, созданная с нуля под брендом Cupra, и интерьер полностью отражает эту независимость. Вместо прямого копирования решений SEAT León дизайнеры добавили собственные штрихи: медные вставки на дефлекторах вентиляции, прострочке руля и консоли, которые блестят, словно солнечные блики на волнах Средиземного моря. Это не случайный цвет — фирменный знак марки, символизирующий энергию, эмоции и настоящий испанский темперамент.
После фейслифтинга торпедо обрело параметрический 3D-узор, который выглядит современно и значительно улучшает тактильные ощущения: пальцы цепляются за текстуру, а не скользят по гладкой поверхности. Центральную консоль переработали с большей тщательностью — добавили мягкие материалы по бокам и контрастные швы. В версиях с сиденьями CUPBucket палитра частично меняется: появляется серый Enceladus, тёмный хром и чёрные глянцевые спутниковые кнопки на руле, но медные акценты остаются на ключевых местах.
В итоге интерьер выглядит дороже многих конкурентов в этом ценовом сегменте, при этом не перегружен показной роскошью. Благодаря платформе MQB Evo здесь отличная эргономика: углы наклона ног и положение сиденья оптимизированы для дальних поездок, несмотря на купеобразный силуэт кроссовера.
Материалы и качество исполнения — мягкость там, где нужно, и прочность везде
Верхняя часть торпедо и дверные панели покрыты мягкими материалами, которые приятно пружинят под пальцами. Медная прострочка добавляет характера и подчёркивает линию взгляда водителя. В нижней зоне используются более жёсткие пластики, но качество сборки на высоте — ничего не скрипит и не отходит даже спустя годы.
Рестайлинг принёс серьёзный шаг в сторону устойчивого развития. Ковшеобразные сиденья обиты микроволокном веганского происхождения, на 73% состоящим из переработанных материалов, с прогрессивной лазерной перфорацией. В топовых CUPBucket применяют переработанную пряжу SEAQUAL® YARN и ткань DINAMICA из 73% вторичного полиэстера. Это уже не просто маркетинг — реальное сокращение углеродного следа при отличной износостойкости и приятной тактильности.
Подогреваемый руль в большинстве версий оснащён спутниковыми кнопками (включая быстрый доступ к режимам в DSG) и надёжными лепестками переключения передач. Подсвеченные ползунки температуры и громкости под экраном — мелочь, которая сильно облегчает жизнь в темноте. Бардачок перед пассажиром вместительный, хотя не всегда обитый мягким материалом. В консоли — индукционная зарядка (до 15 Вт с охлаждением в актуальных партиях) и USB-C порты.
Сиденья и посадка за рулём — хватка, которая даёт уверенность
Спортивные сиденья уже в базе обеспечивают хорошую боковую поддержку, а в версиях VZ и выше превращаются в полноценные ковши CUPBucket. Они оснащены электроприводом (в топе с памятью), регулировкой поясничного подпора и опциональным подогревом. Посадка низкая, почти как в хэтчбеке: ноги вытянуты, бёдра близко к полу. Это дарит ощущение контроля и спортивного драйва, но при этом не утомляет на длинных дистанциях.
Водители ростом выше 190 см без труда найдут удобное положение благодаря широкому диапазону регулировок. Сиденья надёжно обхватывают плечи и бёдра, не выталкивая голову вперёд — удобно контролировать мёртвые зоны. Варианты с обивкой DINAMICA или комбинированной (ткань + экокожа) сочетают отличный хват с простотой ухода. Для семей предусмотрены крепления ISOFIX на крайних задних местах и Top Tether.
Мультимедийные системы и цифровая панель — технологии, которые не отвлекают
После рестайлинга все Formentor получили 12,9-дюймовый сенсорный экран с обновлённым интерфейсом MIB нового поколения. Система работает быстрее, появились виджеты, жесты смахивания и естественное голосовое управление. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto функционируют стабильно. Цифровую приборную панель 10,25 дюйма можно полностью кастомизировать: в спортивном режиме показываются обороты и перегрузки, в навигационном — карта на весь экран.
Трёхзонный климат-контроль Climatronic с функцией Air Care управляется удобными физическими ползунками под экраном — одно из лучших решений. Голосовое управление климатом и навигацией работает уверенно и повышает безопасность. Опциональная акустика Sennheiser (до 12 динамиков, сабвуфер, 390–425 Вт) звучит объёмно и детально: музыка раскрывается, а бас остаётся чистым, не гудя в кузове.
Амбиентное освещение — настроение и безопасность в одном
Круглая светодиодная подсветка охватывает торпедо и переходит на двери. Цвет и яркость регулируются через экран. В пакетах безопасности освещение приглушается или пульсирует, предупреждая о машине в мёртвой зоне — особенно полезно ночью. При открытии дверей загорается логотип на порогах и появляется проекция на полу — приятный ритуал приветствия.
Практичность в повседневной жизни — отсеки, пространство и багажник
Несмотря на купеобразную линию крыши, задний диван радует удобным доступом и достаточным пространством для двух взрослых ростом до 190 см. Третьему пассажиру будет тесновато в плечах. Объём багажника — 450 литров (в 4Drive чуть меньше, в e-Hybrid 345–420 л), со сложенными спинками (60:40 + лыжный люк) он вырастает до 1400–1505 литров. В полу — дополнительные ниши, крючки для сумок и розетка 12 В.
Двери оснащены глубокими карманами под бутылки, в консоли — подстаканники и отсек с индукционной зарядкой. На практике Formentor отлично справляется и в роли ежедневного автомобиля, и для поездок на выходные с детьми и собакой.
Сравнение ключевых элементов интерьера в зависимости от версии (по состоянию на 2026 год)
| Элемент | Formentor (база) | Formentor VZ | Топ-версии / пакеты (Extreme, Tribe) |
|---|---|---|---|
| Центральный экран | 12,9" сенсорный, беспроводные CarPlay/Android Auto | 12,9" + улучшенный интерфейс + виджеты | + опциональный Sennheiser, память настроек |
| Передние сиденья | Спортивные, ткань или экокожа, с подогревом | Улучшенные ковши, электрическая регулировка | CUPBucket / Performance, DINAMICA или recycled microfiber, память, вентиляция в пакетах |
| Амбиентное освещение | Базовое LED | Круглое + интеграция с ассистентами | Полная персонализация цветов + функции безопасности |
| Материалы панели и консоли | Мягкий верх + медные акценты | + параметрический 3D + мягкие бока консоли | Экологичные ткани 73% recycled, Enceladus Grey в CUPBucket |
| Руль и кнопки | Подогреваемый, спутниковые кнопки (в DSG) | + выделенная кнопка режимов езды | Полная персонализация + премиум-лепестки |
Данные основаны на официальных прайс-листах и спецификациях Cupra на модельный год 2026.
Впечатления от эксплуатации — от утренней поездки до вечернего маршрута
Садитесь за руль, нажимаете кнопку запуска на руле — и сразу чувствуете: автомобиль живёт. Режимы езды переключаются одним касанием — режим Cupra раскрывает дроссель и ужесточает подвеску DCC (если установлена). На трассе в салоне тихо, шум от 19-дюймовых шин хорошо изолирован. Длинные поездки даются легко благодаря регулируемому поясничному подпору и мягким подлокотникам.
В городе голосовые команды и удобные ползунки позволяют не отвлекаться от дороги. Индукционная зарядка держит смартфон в тонусе без проводов, а приложение My Cupra даёт возможность заранее включить климат-контроль. Для тех, кто заботится об экологии, важно, что часть материалов действительно сделана из вторичного сырья.
Практические советы на каждый день
- Чистка медных элементов: используйте мягкие микрофибровые салфетки и средства для кожи или премиум-пластика — избегайте агрессивной химии, чтобы сохранить блеск.
- Персонализация: в режиме Individual сохраните любимые настройки (подсветка, режим езды, вид приборной панели) — и меняйте их одним нажатием.
- Для семьи: добавьте велюровые коврики и органайзер в багажник — места сзади хватит на детские кресла и вещи.
- Долгосрочный уход: переработанные ткани в сиденьях очень прочные, но стоит периодически пылесосить перфорацию, чтобы сохранить вентиляцию.
Интерьер Cupra Formentor — это пространство, которое растёт вместе с владельцем. С каждой новой сотней километров открываются приятные детали: как удобно лежит рука на руле со спутниковыми кнопками, как меняется атмосфера в салоне от цвета ambient-подсветки. Это не машина, которая приедается через год. Это настоящий спутник, который с каждым днём всё лучше понимает ваши привычки — будь то динамичная вечерняя поездка в пятницу или спокойное возвращение из отпуска с полным багажником.
