Проезд по всему платному участку автомагистрали A1 между Гданьском (развязка Rusocin) и Торунем (развязка Nowa Wieś) в 2026 году стоит 29,90 злотых для легкового автомобиля и мотоцикла. Это 152 километра концессионного участка, которым управляет компания Gdańsk Transport Company под брендом AmberOne. Тариф рассчитывается по ставке 0,16 злотых нетто за километр.
Остальная часть автомагистрали A1 — от Торуня до пограничных Гожичек у чешской трассы D1 — остается бесплатной для легковых автомобилей и мотоциклов, поскольку ею управляет GDDKiA. Плата на государственных участках взимается только с транспортных средств тяжелее 3,5 тонны через спутниковую систему e-TOLL.
Размер тарифа зависит от категории транспортного средства: чем больше масса, количество осей и сдвоенных колес, тем выше ставка за километр — от 16 грошей для легковушки, 38 грошей для большинства фургонов и грузовиков и до 1,60 злотых для самых тяжелых составов категории 5.
Платный участок Гданьск–Торунь: где начинается кошелек
Янтарная автомагистраль — так поэтично называют A1 — тянется через всю Польшу, словно позвоночник, соединяя Балтику с Бескидами. Общая протяженность трассы — 584 километра, от Русоцина под Гданьском до Гожичек на границе с Чехией. Однако платный участок всего один — хорошо известные 152 километра, которыми управляет концессионер Gdańsk Transport Company (бренд AmberOne). Концессия действует до 2039 года, поэтому шлагбаумы в ближайшее время никуда не денутся.
Платный участок начинается на развязке Rusocin под Труймястом и заканчивается в окрестностях Торуня, в пункте взимания оплаты Nowa Wieś. Бесплатный проезд для легковушек и мотоциклов действовал с 4 сентября 2023 по 31 декабря 2024 года. С 1 января 2025-го тарифы вернулись к прежнему уровню. С тех пор цены не менялись, хотя в отрасли активно обсуждают возможную индексацию в ближайшие годы.
По дороге расположено двенадцать пунктов, где система регистрирует въезд или взимает плату. Это два крупных пункта взимания оплаты — PPO Rusocin на севере и PPO Nowa Wieś на юге — плюс десять меньших станций на съездах: Stanisławie, Swarożyn, Pelplin, Kopytkowo, Warlubie, Nowe Marzy, Grudziądz, Lisewo, Turzno и Lubicz. Чем короче путь, тем меньше платишь: алгоритм учитывает именно пройденные километры, а не фиксированную сумму за весь участок.
Тарифы A1 для всех категорий транспорта
Размер платы устанавливает Министр инфраструктуры своим постановлением, а концессионер добавляет к нетто-ставкам НДС 23%. Благодаря системе с въездным билетом водитель узнает окончательную сумму только на выезде. Главное — сохранить билет, выданный в Rusocin или Nowa Wieś. Если билета нет, придется заплатить максимальную ставку для своей категории без скидок.
Ниже — актуальные цены за полный 152-километровый платный участок и ставки за километр. Данные на 2026 год соответствуют тарифам до временной отмены платы в 2023 году.
| Категория транспортного средства | Характеристика | Ставка за км | Весь участок 152 км |
|---|---|---|---|
| 1A — мотоциклы | Мотоциклы, скутеры | 0,16 злотых нетто | 29,90 злотых |
| 1 — легковые | Легковые автомобили до 3,5 т разрешенной максимальной массы | 0,16 злотых нетто | 29,90 злотых |
| 2 — фургоны | 2-осные транспортные средства свыше 3,5 т (без сдвоенных колес) | 0,38 злотых нетто | около 71 злотых |
| 3 — средние грузовики | 2-осные транспортные средства со сдвоенными колесами или 3-осные | 0,38 злотых нетто | около 71 злотых |
| 4 — тяжелые | Грузовые составы, 4 оси и более | 0,38 злотых нетто | около 71 злотых |
| 5 — нестандартные | Специальные транспортные средства, негабаритные | 1,60 злотых нетто | около 299 злотых |
Источники: AmberOne (a1.com.pl), портал cuk.pl. Важно отметить, что ставки для категорий 2–5 не менялись уже более десяти лет. Последнее заметное изменение для легковых автомобилей — возврат платы 1 января 2025 года. На 2026 год оператор не анонсировал повышение, в отличие от A4 Катовице–Краков, где Stalexport планирует рост тарифов.
Сколько заплатить за короткий участок? Конкретные примеры
Не все едут из Гданьска в Торунь без остановок. Многие съезжают раньше — в Грудзёндз, за покупками в Тчев или на работу в Пельплин. Тариф гибкий: за каждый километр легковой автомобиль платит ровно 16 грошей нетто (19,68 гроша с НДС). Чем короче отрезок, тем меньше расходы. Ручные шлагбаумы взимают плату по сегментам между пунктами.
Для категории 1 ориентировочные цены такие:
- Rusocin – Swarożyn (около 25 км): одна из самых коротких дистанций, стоимость примерно 5 злотых. Удобно для жителей Тчева, ездящих в Труймясто.
- Rusocin – Grudziądz (около 89 км): половина платного участка, около 17–18 злотых. Популярный маршрут для поездок из Труймяста на выходные или каникулы вглубь страны.
- Grudziądz – Toruń (Nowa Wieś) (около 63 км): вторая половина, порядка 12–13 злотых. Часто выбирают водители из Мазовии, направляющиеся к морю через S5 или старую «единицу».
- Вся трасса Гданьск – Торунь (152 км): 29,90 злотых брутто — максимальная фиксированная сумма для легковых авто. Даже при потере билета больше не возьмут.
По моему опыту водителя, регулярно ездящего из Поморья в центральную Польшу, платный участок полностью себя оправдывает. Альтернатива по национальной дороге 91 или «десятке» добавляет как минимум час, а то и два в пути, плюс больше топлива и фуры. 29,90 злотых за сэкономленное время — вполне честная цена, особенно если в машине семья.
Как оплатить: билет, наличные, карта или AmberGO
Система оплаты на A1 — классика с современными элементами. На въезде в платный участок берете билет — бумажную полоску с кодом, которую нужно сохранить до выезда и предъявить кассиру или автомату. Без билета — максимальный тариф.
Способы оплаты на шлагбауме: наличными у кассира, бесконтактной картой, флотской картой или через BLIK. Самый удобный вариант — система AmberGO.
AmberGO работает на основе камер распознавания номеров и приложения Autopay (ранее Blue Media). Достаточно привязать номер автомобиля и карту — и проезд становится почти незаметным. Не нужно открывать приложение или даже брать телефон: камеры считывают номер, шлагбаум поднимается автоматически, оплата списывается позже.
Цена в AmberGO точно такая же, как при обычной оплате. В приложении удобно смотреть историю поездок. Подробности — на a1.com.pl и autopay.pl.
Почему A1 платная и стоит ли оно того
Многие водители возмущаются: «Плачу налоги — дорога должна быть бесплатной». На деле всё сложнее. Участок Rusocin–Nowa Wieś построен по модели государственно-частного партнерства: инвестор вложил свои средства и получил право взимать плату до конца концессии.
Плюс качество: платная часть A1 — один из лучших участков в Польше с регулярными ремонтами, развитой сетью MOP (заправки, рестораны, зарядки для электрокаров, площадки для детей). После нескольких часов с детьми в машине детская площадка на MOP кажется настоящим спасением.
Сравним расходы: на 152 км легковушка расходует около 9 литров бензина (60–65 злотых по ценам 2026 года). Плата 29,90 злотых — это всего 30–35% от общей стоимости поездки. По европейским меркам это средний уровень. Итальянские или французские автобаны часто обходятся значительно дороже.
Как объехать платный участок — и стоит ли
Некоторые принципиально не хотят платить. Параллельная альтернатива — дорога 91 (бывшая «единица») через Тчев, Гнев, Свеце, Хелмно. Красиво, но медленно: двухстороннее движение, грузовики, светофоры. Время в пути вырастает на час и больше.
Местные дороги — вариант для экстремалов: ямы, тракторы, пробки. Экономия 30 злотых редко оправдывает потерянные два часа. Исключение — профессиональные водители с почасовой или километровой оплатой.
Для бизнеса есть флотские карты (Orlen, BP, Shell, DKV) с интеграцией AmberGO — удобная бухгалтерия и возврат НДС.
Полная стоимость поездки по A1
Плата на шлагбауме — лишь малая часть расходов.
| Составляющая | Ориентировочная стоимость (легковое авто, вся A1 ~580 км) | Комментарий |
|---|---|---|
| Плата на A1 (152 км) | 29,90 злотых | Только платный участок Rusocin – Nowa Wieś |
| Остальная A1 (~432 км) | 0 злотых | Бесплатно для легковых авто |
| Топливо (6 л/100 км) | около 245 злотых | Зависит от двигателя и стиля вождения |
| Питание на MOP | 30–60 злотых на человека | Цены выше, чем в городе |
| Износ автомобиля | около 50 злотых | Амортизация, шины и т.д. |
Итого на поездку с севера на юг Польши в 2026 году уйдет 350–400 злотых, из которых плата за шлагбаум — всего около 30 злотых. Основные расходы — это топливо.
Практические советы перед поездкой по A1
Шлагбаум с символом AmberGO и перечеркнутым кассиром — только для пользователей системы. Без активного Autopay туда не заезжайте: билет не выдадут, а на выезде не будет кассира.
- Сохраните въездной билет. Без него — максимальная ставка.
- Выбирайте правильную полосу. Для наличных — с кассиром.
- Пополните карту для AmberGO заранее.
- Запланируйте остановку на MOP. Особенно с детьми.
- Не сдавайте назад у шлагбаума. Используйте интерком.
В навигаторе можно включить опцию «избегать платных дорог», чтобы оценить альтернативу.
Что ждет водителей A1 в 2026 году
Тарифы на платном участке пока не менялись с января 2025 года. AmberGO активно развивается и интегрируется с другими европейскими системами. Государственные участки остаются бесплатными для легковых авто. Перед дальней поездкой лучше заправиться до полного бака — цены на MOP выше городских.
