Бойова машина піхоти Borsuk — це перший за десятиліття повністю польський гусеничний бойовий автомобіль цього класу, розроблений з нуля. Він поєднує здатність плавати без підготовки з надійним рівнем балістичного та мінного захисту. Машина важить близько 28 тонн у плавучій конфігурації, бере екіпаж із трьох осіб та шістьох десантників і вже з грудня 2025 року надходить до військ — перші п’ятнадцять серійних екземплярів поповнили 15-ту Гіжицьку механізовану бригаду. Це не просто заміна застарілих БМП-1, а якісний стрибок уперед, який дає польській піхоті реальний шанс домінувати на території, багатій на річки, озера та складні природні перешкоди, характерні для північно-східної Польщі.
Конструкція Borsuk є результатом багаторічних зусиль інженерів Гути Сталева Воля та всього консорціуму PGZ. Програма стартувала 2014 року, а перший прототип продемонстрували 2017-го на MSPO. Після років заводських, полігонних та військових випробувань — зокрема за участю військовослужбовців 15-ї бригади — кваліфікацію завершили в листопаді 2024 року. Угода на першу партію 111 машин (вартістю близько 6,5–6,57 млрд злотих) була підписана 27 березня 2025 року, а вже 4 грудня того ж року перші серійні Borsuk офіційно передали Війську Польському. Наступні контракти, зокрема на 146 додаткових екземплярів від травня 2026 року, підтверджують, що це лише початок довгої серії.
На практиці це означає радикальну зміну для механізованих підрозділів. Замість архаїчних машин 70-х років, броню яких можна пробити навіть кулею з гвинтівки, польські військові отримують машину з безлюдною вежею ZSSW-30, 30-мм гарматою Bushmaster II Mk 44S, подвійною пусковою установкою Spike LR та сучасними системами спостереження. Borsuk може рухатися зі швидкістю близько 65 км/год по дорогах, плавати зі швидкістю 8 км/год і долати водні перешкоди без мостів чи поромів — риса, рідкісна серед сучасних добре броньованих бойових машин піхоти.
Історія створення — одинадцять років наполегливості польських інженерів
Роботи над новою плаваючою бойовою машиною піхоти офіційно розпочалися 24 жовтня 2014 року, коли Національний центр досліджень і розвитку підписав угоду з консорціумом на чолі з Гутою Сталева Воля. До складу команди увійшли, зокрема, OBRUM, Військові автомобільні заводи, Військові електронні заводи та військові й цивільні виші. Мета була чіткою: створити машину, яка замінить застарілі БМП-1 і водночас стане базою для цілої родини спеціалізованих гусеничних машин.
Перший демонстратор технології показали на Міжнародному салоні оборонної промисловості в Кельцях 2017 року. Наступні роки принесли нові прототипи — 2018-го і 2019-го додавали модулі броні, змінювали передній гідродинамічний щит, монтували нові фари та точки кріплення багатоспектрального маскування. Заводські та полігонні випробування, зокрема стрільби на Дравську-Поморському 2020 року, дозволили вдосконалити конструкцію. У квітні 2022 року NCBR замовило будівництво чотирьох наступних прототипів для військових випробувань.
Ключовим моментом стали випробування в листопаді 2022 року на полігоні в Оржиші — саме тоді військовослужбовці 15-ї Гіжицької механізованої бригади вперше змогли оцінити машину в умовах, наближених до реальних. Їхні зауваження вплинули на фінальні доопрацювання. Кваліфікаційні дослідження завершили 19 листопада 2024 року, відкривши шлях до серійного виробництва. Рамкова угода від лютого 2023 року передбачала в перспективі навіть 1355 машин на уніфікованій платформі (з них 1014 бойових машин піхоти), а перші виконавчі контракти стартували 2025 року.
Цей шлях демонструє дещо більше, ніж просто технічний процес. Це історія відродження компетенцій польської оборонної промисловості після років залежності від радянської техніки. Гута Сталева Воля, підтримана приватними компаніями з Групи WB (вежа ZSSW-30), довела, що здатна створити сучасну машину світового рівня без ліцензій чи прямого копіювання іноземних рішень.
Технічні характеристики — надійна база для складних завдань
Бойова машина піхоти Borsuk має 7,6 м завдовжки, 3,4 м завширшки та висоту близько 3,34 м (до даху вежі 2,95 м). Бойова маса в плавучій версії становить 28 тонн, що дає співвідношення потужності до маси на рівні 25,7 к.с./т. Привід — турбонаддувний дизельний двигун MTU 8V199 TE20 потужністю 720 к.с. (530 кВт), який працює в парі з автоматичною коробкою передач — у прототипах Perkins X300, у серійних Allison 3040 MX. Гідропневматична підвіска забезпечує хорошу плавність ходу по нерівній місцевості та стабільність під час стрільби.
Кабіна вміщує тричленний екіпаж: водія, командира та оператора озброєння. Шестеро десантників розміщуються в задньому відсіку, захищеному від вогню стрілецької зброї, гранатометів та наслідків вибухів мін і саморобних вибухових пристроїв. Машину спроєктовано з урахуванням дій у різноманітних кліматичних і місцевостях — від піщаних полігонів до заболочених територій Мазур і Сувалкщини.
Базова версія є повністю амфібійною завдяки гідравлічному передньому хвилерізу та системі водного приводу. Не потребує додаткової підготовки чи понтонів — просто заїжджає у воду і пливе. Це величезна оперативна перевага в регіоні, багатому на річки, озера та канали, де мости можуть бути зруйновані або заблоковані.
Озброєння — точність і вогнева міць на рівні XXI століття
Серцем Borsuk є дистанційно керована вежова система ZSSW-30, розроблена Гутою Сталева Воля у співпраці з Групою WB Electronics. Вежа безлюдна, що означає, що командир і навідник залишаються в корпусі — це зменшує вразливість екіпажу та дозволяє краще розподілити броню.
Основне озброєння — автоматична 30-мм гармата Bushmaster II Mk 44S. Стріляє стандартними та програмованими снарядами (ABM), ефективно уражаючи живу силу, легкоброньовану техніку, польові укріплення та низьколетючі повітряні цілі, включно з дронами. Швидкострільність сягає 200 пострілів на хвилину в стандартному режимі.
Співвісно з гарматою встановлено універсальний кулемет UKM-2000C калібру 7,62 мм — надійну польську зброю з перевірною ефективністю в ближньому бою.
Найбільшою наступальною перевагою є подвійна пускова установка керованих протитанкових ракет Spike LR. Ці ракети з дальністю до 4–4,5 км в режимі «випустив і забув» дозволяють уражати навіть важкі танки з безпечної відстані. Перезаряджання пускової відбувається зсередини машини через задній люк — екіпаж не мусить виходити назовні.
Вежа ZSSW-30 пропонує режим «hunter-killer»: командир може незалежно сканувати місцевість за допомогою власних приладів спостереження, позначати цілі та передавати їх навіднику або сам перехоплювати контроль над озброєнням. Допоміжні системи включають лазерну систему попередження OBRA-3 SSP-1, інтегровану з пусковими установками димових гранат, а також цифровий внутрішній зв’язок Fonet. Усе це формує високу ситуаційну обізнаність — ключову в сучасній мережецентричній війні.
Захист — реальний шанс на виживання
Borsuk забезпечує екіпажу та десанту захист на рівні стандарту STANAG 4569. Перед корпусу відповідає рівню 4 (стійкість до протитанкових снарядів середнього калібру з певної відстані), борти — рівню 3, а вежа — рівню 2. Стійкість до вибухів мін та СВУ сягає рівня 3a/3b. Додаткові модульні панелі композитної чи керамічної броні можна адаптувати під загрозу.
Це величезний прогрес порівняно з БМП-1, чия тонка сталева броня не захищала навіть від вогню стрілецької зброї більшого калібру. Сучасні системи лазерного попередження, можливість швидкого постановлення димових завіс та низький силует машини підвищують шанси уникнути влучання або вижити після нього. Екіпаж отримує час на реакцію, а десантники можуть безпечніше покинути машину та вести бій.
Це не рівень захисту найважчих західних конструкцій, таких як німецька Puma (часто понад 40 тонн), але Borsuk зберігає при цьому здатність плавати — свідомий компроміс, адаптований до польських географічних реалій та доктрини швидкого маневру.
Мобільність та амфібійні можливості — стихія Borsuk
Гусеничний рушій забезпечує відмінну прохідність на піщаній, болотистій та лісистій місцевості. Гідропневматична підвіска поглинає поштовхи, покращує комфорт їзди та стабільність вогневої платформи. На твердій дорозі Borsuk досягає швидкості близько 65 км/год, а оперативний радіус становить близько 550 км.
Найбільш вирізняльною рисою залишається повна амфібійність. Машина заходить у воду, розгортає хвилеріз і пливе зі швидкістю близько 8 км/год завдяки водному приводу. Не потребує понтонних мостів чи тривалої підготовки — може долати широкі водні перешкоди з ходу. В контексті Сувалкщини, Мазурських озер чи потенційних дій у районі річкових долин це практично стратегічна здатність. Дозволяє швидке перекидання підрозділів, обхід зруйнованих переправ і підтримання темпу наступу чи оборони.
Перші Borsuk у строю — що вони змінюють для військових
4 грудня 2025 року в Гуті Сталева Воля відбулася церемонія передачі перших п’ятнадцяти серійних екземплярів 15-й Гіжицькій механізованій бригаді. Військовослужбовці цієї частини вже раніше тренувалися на прототипах — як у штаб-квартирі виробника, так і на полігоні в Новій Дембі. У лютому 2026 року вони провели перші бойові стрільби з нової техніки.
Для екіпажів це зовсім інша якість служби. Замість воювати в машині, броня якої є радше символічною, ніж реальним захистом, вони отримують техніку з сучасними приладами спостереження, цифровим зв’язком і реальною вогневою потужністю. Командири підрозділів отримують інструмент, який може підтримувати піхоту вогнем 30-мм гармати, уражати броньовану техніку ракетами Spike і водночас забезпечувати захист під час водних переправ.
Виробництво прискорюється — лінія в Гуті Сталева Воля працює в двозмінному режимі, а плани передбачають подальше нарощування темпів. Наступні партії надійдуть до інших бригад, поступово замінюючи БМП-1 в механізованих батальйонах.
Універсальна гусенична платформа — Borsuk як база родини машин
Шасі Borsuk призначене не лише для бойової версії піхоти. Воно є базою уніфікованої модульної гусеничної платформи (UMPG), на якій створять спеціалізовані машини. Серед запланованих варіантів:
- командно-штабна машина Oset з підвищеною надбудовою,
- розвідувальний транспортер Żuk,
- машина технічного забезпечення Gekon,
- транспортер розвідки зараження Ares,
- санітарно-евакуаційна машина,
- самохідний 120-мм міномет Rak (демонстратор з вежею M69 показали вже на MSPO 2024 — зберігає здатність плавати).
Завдяки цьому один тип шасі спростить логістику, навчання механіків та постачання запчастин. Це економічне та оперативне рішення в великому масштабі — в перспективі навіть кілька батальйонів механізованих плюс підрозділи забезпечення.
Borsuk у ширшому контексті модернізації армії
Впровадження Borsuk — елемент ширшої трансформації Війська Польського. Він замінює техніку часів холодної війни, яка в умовах сучасних загроз (дрони, високоточні боєприпаси, міни) стала небезпечно вразливою. Водночас демонструє, що Польща здатна проєктувати та виробляти сучасну броньовану техніку власними силами — без залежності від іноземних ліцензій чи поставок.
Порівняно з важчими західними аналогами (Puma, CV90, Lynx чи Bradley) Borsuk є легшим, дешевшим у масштабному виробництві і — що найважливіше — повністю амфібійним. Західні конструкції часто відмовляються від плавання на користь максимального бронювання. Польська машина йде іншим шляхом: пропонує збалансований пакет, у якому тактична та стратегічна мобільність (включно з подоланням води) відіграє рівну роль із захистом.
Для східного флангу НАТО така машина має особливу цінність. Швидкі маневри, здатність долати природні перешкоди та інтеграція з мережецентричними системами роблять Borsuk інструментом, який реально посилює стримування та оборонні можливості Польщі.
Серійне виробництво розпочалося, перші підрозділи вже на озброєнні, а наступні контракти готуються. Польський борсук — звір непримітний, але міцний і невгамовний — став символом нової якості в польській оборонній промисловості. Для військових механізованої піхоти це нарешті техніка, гідна XXI століття: захист, вогнева міць і мобільність, на які вони чекали роками.
