Боевая машина пехоты «Борсук» — это первая за десятилетия полностью польская гусеничная БМП, разработанная с нуля. Она сочетает способность преодолевать водные преграды без подготовки с солидным уровнем баллистической и минной защиты. Машина весит около 28 тонн в плавающей конфигурации, вмещает трехместный экипаж и шесть десантников и уже с декабря 2025 года поступает в войска — первые пятнадцать серийных экземпляров пополнили 15-ю Гижицкую механизированную бригаду. Это не просто замена выработавших ресурс BWP-1, а настоящий качественный скачок, который дает польской пехоте реальный шанс доминировать в местности, изобилующей реками, озерами и сложными естественными препятствиями, — именно такой, какая характерна для северо-востока Польши.
Конструкция «Борсука» стала результатом многолетних усилий инженеров Huty Stalowa Wola и всего консорциума PGZ. Программа стартовала в 2014 году, а первый прототип представили в 2017-м на MSPO. После нескольких лет заводских, полигонных и войсковых испытаний, в том числе с участием военнослужащих 15-й бригады, квалификацию завершили в ноябре 2024 года. Контракт на первую партию из 111 машин (стоимостью около 6,5–6,57 млрд злотых) подписали 27 марта 2025 года, а уже 4 декабря того же года первые серийные «Борсуки» официально передали Войску Польскому. Последующие контракты, включая 146 дополнительных машин от мая 2026 года, подтверждают, что это только начало долгой серии.
На практике это означает радикальные изменения для механизированных подразделений. Вместо архаичных машин 1970-х годов, броню которых можно пробить даже винтовочной пулей, польские солдаты получают технику с необитаемой башней ZSSW-30, 30-мм пушкой Bushmaster II Mk 44S, сдвоенной пусковой установкой Spike LR и современными системами наблюдения. «Борсук» развивает скорость около 65 км/ч по дорогам, 8 км/ч на плаву и преодолевает водные преграды без мостов и паромов — редкое качество среди современных хорошо защищенных боевых машин пехоты.
История создания — одиннадцать лет упорства польских инженеров
Работы над новой плавающей боевой машиной пехоты официально начались 24 октября 2014 года, когда Национальный центр исследований и разработок подписал соглашение с консорциумом под руководством Huty Stalowa Wola. В команду вошли OBRUM, Военные автомобильные заводы, Военные электронные заводы, а также военные и гражданские вузы. Цель была четкой: создать машину, которая заменит устаревшие BWP-1 и станет базой для целого семейства специализированных гусеничных машин.
Первый демонстратор технологий показали на Международной выставке оборонной промышленности в Кельцах в 2017 году. В последующие годы появились новые прототипы: в 2018–2019-м добавляли модули брони, дорабатывали передний гидродинамический щиток, устанавливали новые фары и крепления многоспектральной маскировки. Заводские и полигонные испытания, включая стрельбы на Drawsko Pomorskie в 2020 году, позволили довести конструкцию до ума. В апреле 2022 года NCBR заказал четыре дополнительных прототипа для войсковых испытаний.
Ключевым этапом стали ознакомительные испытания в ноябре 2022 года на полигоне в Оржише. Именно тогда военнослужащие 15-й Гижицкой механизированной бригады впервые оценили машину в условиях, близких к боевым. Их замечания повлияли на финальные доработки. Квалификационные испытания завершились 19 ноября 2024 года, открыв путь к серийному производству. Рамочное соглашение от февраля 2023 года предусматривало в перспективе до 1355 машин на унифицированной платформе (в том числе 1014 БМП), а первые исполнительные контракты стартовали в 2025 году.
Эта история — не только о техническом процессе. Это рассказ о возрождении компетенций польской оборонной промышленности после десятилетий зависимости от советской техники. Huta Stalowa Wola при поддержке компаний Группы WB (башня ZSSW-30) доказала, что способна создать современную машину мирового уровня без лицензий и прямого копирования иностранных решений.
Технические характеристики — прочная основа для сложных задач
Боевая машина пехоты «Борсук» имеет длину 7,6 м, ширину 3,4 м и высоту около 3,34 м (до крыши башни — 2,95 м). Боевая масса в плавающей версии составляет 28 тонн, что обеспечивает удельную мощность 25,7 л.с./т. Двигатель — турбодизель MTU 8V199 TE20 мощностью 720 л.с. (530 кВт), работающий в паре с автоматической коробкой передач (в прототипах Perkins X300, в серийных — Allison 3040 MX). Гидропневматическая подвеска гарантирует плавность хода по пересеченной местности и стабильность при стрельбе.
Кабина вмещает трехместный экипаж: водителя, командира и оператора вооружения. Шесть десантников размещаются в заднем отсеке, защищенном от огня стрелкового оружия, противотанковых гранатометов и подрывов мин и СВУ. Машину спроектировали для действий в самых разных климатических и ландшафтных условиях — от песчаных полигонов до заболоченных территорий Мазур и Сувалкщины.
Базовая версия полностью амфибийная благодаря гидравлическому переднему волнорезу и водному движителю. Ей не нужны дополнительные приготовления или понтоны — достаточно заехать в воду и плыть. Это огромное оперативное преимущество в регионе, богатом реками, озерами и каналами, где мосты могут быть разрушены или заблокированы.
Вооружение — точность и огневая мощь XXI века
Сердце «Борсука» — дистанционно управляемая башенная система ZSSW-30, разработанная Huta Stalowa Wola совместно с Группой WB Electronics. Башня необитаемая, поэтому командир и наводчик остаются в корпусе — это снижает уязвимость экипажа и позволяет рациональнее распределить броню.
Главное вооружение — автоматическая 30-мм пушка Bushmaster II Mk 44S. Она использует стандартные и программируемые снаряды (ABM), эффективно поражая живую силу, легкую бронетехнику, полевые укрепления и низколетящие воздушные цели, включая дроны. Скорострельность достигает 200 выстрелов в минуту.
Соосно с пушкой установлен универсальный пулемет UKM-2000C калибра 7,62 мм — надежное польское оружие, отлично зарекомендовавшее себя в ближнем бою.
Главным наступательным преимуществом стала сдвоенная пусковая установка противотанковых ракет Spike LR. Эти ракеты с дальностью 4–4,5 км в режиме «выстрелил и забыл» позволяют поражать даже тяжелые танки с безопасного расстояния. Перезарядка производится изнутри машины через задний люк — экипажу не нужно выходить наружу.
Башня ZSSW-30 поддерживает режим «hunter-killer»: командир может самостоятельно вести поиск целей, обозначать их наводчику или брать управление на себя. Среди вспомогательных систем — лазерная система предупреждения OBRA-3 SSP-1, интегрированная с гранатометами дымовых завес, и цифровая внутренняя связь Fonet. Все вместе обеспечивает высокую ситуационную осведомленность — ключевой фактор в современной сетецентрической войне.
Защита — реальный шанс выжить
«Борсук» обеспечивает экипажу и десанту защиту по стандарту STANAG 4569. Лобовая часть корпуса соответствует уровню 4, борта — уровню 3, башня — уровню 2. Защита от мин и СВУ — уровень 3a/3b. Дополнительные модульные панели композитной или керамической брони можно адаптировать под конкретные угрозы.
Это огромный шаг вперед по сравнению с BWP-1, чья тонкая стальная броня не спасала даже от крупнокалиберного стрелкового оружия. Современные лазерные системы предупреждения, быстрые дымовые завесы и низкий силуэт значительно повышают шансы избежать попадания или пережить его. У экипажа появляется время на реакцию, а десант может безопаснее покинуть машину и вступить в бой.
Это не уровень защиты самых тяжелых западных аналогов вроде немецкой Puma (часто за 40 тонн), но «Борсук» сохраняет амфибийные возможности — осознанный компромисс, идеально подходящий польской географии и доктрине быстрого маневра.
Мобильность и амфибийные возможности — стихия «Борсука»
Гусеничный движитель обеспечивает отличную проходимость по песку, грязи и лесу. Гидропневматическая подвеска гасит удары, повышает комфорт и стабильность при стрельбе. По шоссе машина развивает до 65 км/ч, а запас хода составляет около 550 км.
Самая яркая особенность — полная амфибийность. «Борсук» заходит в воду, разворачивает волнорез и плывет со скоростью около 8 км/ч. Ему не нужны понтонные мосты или долгая подготовка — он преодолевает широкие водные преграды с ходу. В условиях Сувалкщины, Мазурских озер или речных долин это стратегическое преимущество, позволяющее быстро перебрасывать подразделения, обходить разрушенные переправы и сохранять темп наступления или обороны.
Первые «Борсуки» в войсках — что меняется для солдат
4 декабря 2025 года в Huta Stalowa Wola состоялась церемония передачи первых пятнадцати серийных машин 15-й Гижицкой механизированной бригаде. Солдаты этой части уже прошли обучение на прототипах — как на предприятии, так и на полигоне в Новой Дембе. В феврале 2026 года они провели первые боевые стрельбы из новой техники.
Для экипажей это совершенно новый уровень службы. Вместо машин с символической защитой они получают современную технику с продвинутыми приборами наблюдения, цифровой связью и реальной огневой мощью. Командиры получают инструмент, способный поддерживать пехоту огнем 30-мм пушки, уничтожать бронетехнику ракетами Spike и обеспечивать защиту при форсировании водных преград.
Производство набирает обороты — линия в Huta Stalowa Wola работает в две смены, и темпы продолжают расти. Следующие партии отправятся в другие бригады, постепенно заменяя BWP-1 в механизированных батальонах.
Универсальная гусеничная платформа — «Борсук» как база семейства машин
Шасси «Борсука» предназначено не только для боевой версии. Оно стало основой унифицированной модульной гусеничной платформы (UMPG), на которой создадут специализированные машины. Среди планируемых вариантов:
- командно-штабная машина Oset с повышенной надстройкой,
- разведывательный транспортер Żuk,
- машина технического обеспечения Gekon,
- транспортер разведки заражения Ares,
- санитарно-эвакуационная машина,
- самоходный 120-мм миномет Rak (демонстратор с башней M69 уже показали на MSPO 2024 — сохраняет способность к плаванию).
Единое шасси упростит логистику, подготовку механиков и снабжение запчастями. Это экономически и оперативно выгодное решение в масштабах армии — в перспективе для нескольких механизированных бригад и подразделений поддержки.
«Борсук» в контексте модернизации польской армии
Появление «Борсука» — часть масштабной трансформации Войска Польского. Машина заменяет технику холодной войны, ставшую уязвимой перед современными угрозами: дронами, высокоточными боеприпасами и минами. Одновременно она доказывает, что Польша способна самостоятельно проектировать и производить современную бронетехнику без иностранных лицензий.
По сравнению с более тяжелыми западными аналогами (Puma, CV90, Lynx, Bradley) «Борсук» легче, дешевле в массовом производстве и, главное, полностью амфибиен. Западные машины часто жертвуют плавучестью ради максимальной защиты. Польская разработка предлагает сбалансированное решение, где тактическая и стратегическая мобильность (включая преодоление водных преград) играет не меньшую роль, чем броня.
Для восточного фланга НАТО такая машина особенно ценна. Быстрые маневры, способность преодолевать естественные препятствия и интеграция в сетецентрические системы реально усиливают обороноспособность Польши и сдерживание противника.
Серийное производство запущено, первые подразделения уже несут службу, новые контракты на подходе. Польский борсук — неприметный, но крепкий и упорный зверь — стал символом нового качества польской оборонной промышленности. Для солдат механизированной пехоты это, наконец, техника XXI века: надежная защита, мощное вооружение и высокая мобильность, которых они так долго ждали.
