Газопровід Baltic Pipe — це система газотранспортної інфраструктури, яка вперше в історії забезпечила прямий і стабільний потік природного газу з норвезького континентального шельфу до Польщі та Данії. Відкритий у вересні 2022 року, він уже наприкінці листопада того ж року досяг повної пропускної спроможності, постачаючи до 10 мільярдів кубічних метрів газу на рік у напрямку Польщі та дозволяючи зворотний транспорт до 3 мільярдів кубометрів до Данії.
Проєкт, реалізований спільно польським оператором Gaz-System і данським Energinet за підтримки норвезького Gassco, став ключовим елементом диверсифікації джерел енергії в Центрально-Східній Європі. За перші роки роботи газопровід довів свою цінність, допомігши Польщі позбутися залежності від східних постачань і зміцнивши позицію країни як регіонального газового хабу.
Завдяки з’єднанню з норвезькою системою Europipe II та розбудові національних мереж у Польщі й Данії Baltic Pipe не лише задовольняє значну частину попиту польського ринку, а й відкриває можливості експорту та реекспорту газу до сусідніх країн, зокрема в Україну чи держави Балтії.
Від ідеї до інвестиційного рішення — довгий шлях до незалежності
Ідеї постачання газу з Норвегії до Польщі з’являлися ще на початку 1990-х. Першу конкретну пропозицію газопроводу, що з’єднує польський попит із норвезькими родовищами, висунули 2001 року за прем’єрства Єжи Бузека. Тодішній контракт із норвезькими компаніями, зокрема Statoil (нині Equinor), передбачав постачання вже з 2004–2008 років, проте після зміни влади проєкт відклали.
Наступні спроби, зокрема участь PGNiG у проєкті Skanled 2007 року, також завершилися невдачею — цього разу через вихід західних партнерів. Лише 2016 року Gaz-System та Energinet спільно розпочали технічні й економічні аналізи нового міждержавного з’єднання. Дослідження ринку 2017 року підтвердило доцільність проєкту з пропускною спроможністю 10 мільярдів кубічних метрів на рік до Польщі.
Ключовим моментом став січень 2018 року, коли підписали довгострокові транспортні угоди на 15 років. У листопаді того ж року ухвалили інвестиційні рішення. Проєкт отримав статус PCI (Проєкт спільного інтересу) Європейської комісії, що прискорило процедури та відкрило доступ до фінансування ЄС. Ратифікація міжурядових угод президентом Анджеєм Дудою у квітні 2019 року остаточно завершила підготовчий етап.
Технічний шедевр — параметри, що вражають
Baltic Pipe — це не одна труба, а складна система завдовжки близько 900 кілометрів газопроводів і супутніх об’єктів. Найважливіші компоненти включають:
- підводний газопровід у Північному морі (105–110 км, діаметр DN 800),
- розбудову данської наземної мережі (210–230 км нових трубопроводів),
- компресорну станцію у східній Зеландії,
- підводний газопровід через Балтійське море (близько 275 км, діаметр DN 900),
- розбудову польської транспортної системи, зокрема газопровід Нехоже–Плоти, магістраль Голенів–Львувек (близько 191 км, DN 1000) та три компресорні станції.
Таблиця нижче наводить ключові параметри основних ділянок:
| Ділянка | Довжина | Діаметр | Характеристика |
|---|---|---|---|
| Північне море (offshore) | 105–110 км | DN 800 | З’єднання з Europipe II, тиск 8,5–11 МПа |
| Балтійське море (offshore) | близько 275 км | DN 900 | Двосторонній, прокладений на дні або закопаний |
| Польща — Голенів–Львувек | близько 191 км | DN 1000 | Тиск до 8,4 МПа, через 3 воєводства |
| Компресорні станції (Голенів, Густожин, Одолянув + Данія) | 4 об’єкти | – | Потужність після розбудови, зокрема 30–65 МВт |
Компресорні станції — це серце системи: вони стискають газ, щоб він подолав сотні кілометрів без втрати тиску. Завдяки їм Baltic Pipe працює на повну потужність навіть за змінного попиту.
Маршрут — від норвезьких родовищ до серця польської мережі
Газ починає шлях на норвезькому шельфі, з’єднуючись із Europipe II. У Данії він проходить розбудованою наземною мережею та компресорною станцією на Зеландії, а потім входить у Балтійське море біля Факсе. Підводна балтійська ділянка виходить на польському узбережжі в районі Нехоже та Погожелиці. Звідти газопровід-з’єднувач веде до вузла біля Плотів і Голенева, а магістраль Голенів–Львувек розподіляє ресурс углиб країни — через Західнопоморське, Любуське та Великопольське воєводства аж до Львувека.
Весь маршрут спроєктовано з мінімальним впливом на довкілля та максимальним рівнем безпеки. Труби на морському дні належно обтяжені й захищені від механічних пошкоджень.
Будівництво під тиском — виклики, подолані рішучістю
Роботи розгорнулися повною мірою після 2019 року. Найсерйозніші виклики виникли в Данії, де 2021 року на кілька місяців призупинили будівництво з екологічних причин (захист кажанів і мишей). Попри це график вдалося дотримати.
У липні 2022 року відбулося фізичне з’єднання данської та польської частин. Офіційне відкриття Baltic Pipe пройшло 27 вересня 2022 року в Голеневі за участі представників Польщі, Данії та Норвегії. Повної пропускної спроможності 10 мільярдів кубічних метрів на рік система досягла вже 30 листопада 2022 року — понад місяць раніше запланованого терміну.
2023 року газопровід неодноразово працював на рівні 90–100% потужності, встановлюючи добові рекорди транспортування понад 27 мільйонів кубічних метрів.
Перші роки роботи — цифри, які говорять самі за себе
За перший рік із Данії до Польщі надійшло понад 5,5 мільярда кубічних метрів газу. ORLEN (раніше PGNiG) зарезервував більшість пропускної спроможності — понад 8 мільярдів кубометрів на рік — і поступово збільшує частку власного норвезького видобутку.
2025 року Gaz-System транспортував рекордні 22,8 мільярда кубічних метрів газу в усій системі, і Baltic Pipe став одним із головних чинників цього успіху. Газопровід не лише покриває значну частину польського попиту (16–19 мільярдів кубометрів на рік), а разом із терміналом ЗПГ у Свіноуйсьці забезпечує країні надлишок імпортних потужностей.
Енергетична безпека та геополітичне значення
Запуск Baltic Pipe збігся з драматичними подіями 2022 року — повномасштабним вторгненням Росії в Україну та диверсіями на Nord Stream. На відміну від них, Baltic Pipe з самого початку проєктували за найвищими стандартами захисту, запозиченими з норвезьких офшорних рішень.
Завдяки йому Польща завершила епоху залежності від російського газу. Ямальський контракт закінчився наприкінці 2022 року, а новий північний коридор забезпечив прогнозованість постачань і стабільність цін. Сьогодні Польща не лише задовольняє власні потреби, а й підтримує сусідів — можливості постачання в Україну сягають кількох мільярдів кубометрів на рік.
Екологічні аспекти та захист інфраструктури
Проєкт пройшов суворі оцінки впливу на довкілля в Польщі та Данії. Маршрут обходить особливо чутливі зони, а під час прокладання труб застосовували технології, що мінімізують втручання в морське дно.
Фізична безпека газопроводу ґрунтується на постійному моніторингу, патрулюванні та міжнародній співпраці. Після інцидентів 2022 року країни регіону посилили захист критичної морської інфраструктури — Baltic Pipe використовує перевірені норвезькі рішення.
Майбутнє — у напрямку водню та регіонального хабу
Baltic Pipe — це не завершений проєкт. Інфраструктура вже готова до транспортування сумішей природного газу з воднем. Разом із запланованим терміналом FSRU в Гданській затоці та розбудовою міждержавних з’єднань Польща зміцнює статус регіонального газового центру.
У 2025–2026 роках газопровід продовжує стабільну роботу, постачаючи газ на польський ринок і підтримуючи експорт. Для регіону, промисловості та всієї країни це значно більше, ніж просто труба під морським дном — це реальна гарантія енергетичного суверенітету на десятиліття.
Газопровід Baltic Pipe довів, що довгострокове бачення, міжнародна співпраця та послідовність у реалізації здатні змінити енергетичний баланс усього регіону. Сьогодні на мапі європейських газових потоків ця блакитна лінія від норвезького шельфу через Данію до Польщі є одним із найміцніших елементів нової архітектури енергетичної безпеки Європи.
