Завод LG в Польше, расположенный в Бикупицах-Подгурных в гмине Кобежице под Вроцлавом, сегодня является крупнейшим предприятием по выпуску литий-ионных элементов для электромобилей на всём европейском континенте. Он был основан в 2016 году как LG Energy Solution Wrocław и за несколько лет вырос до ключевого звена глобальной цепочки поставок для отрасли электромобильности, производя батареи, которые устанавливаются в автомобили таких марок, как Audi, BMW, Volkswagen, Porsche и Ford. Годовая производственная мощность завода составляет около 86–90 ГВт·ч, что позволяет выпускать примерно миллион батарейных комплектов в год — показатель, который реально влияет на темпы трансформации автомобильной промышленности Европы.
Предприятие уже не ограничивается исключительно автомобильным сектором. В 2025 году заработали линии по производству элементов LFP для систем накопления энергии (ESS), в том числе по контрактам с Польской энергетической группой, например для проекта накопителя в Жарновце ёмкостью почти 981 МВт·ч. Эта эволюция показывает, как завод LG в Польше динамично адаптируется к потребностям рынка — как в сфере мобильности, так и в области стабилизации энергетических сетей, основанных на возобновляемых источниках. Инвестиции, превысившие 3 миллиарда евро, и полная интеграция процессов от электродов до готовых модулей и пакетов делают его одним из самых современных объектов такого типа в мире.
Благодаря сочетанию корейской технологии с польским ноу-хау и вовлечённостью местных инженеров завод стал не только символом иностранных инвестиций, но и реальным катализатором развития компетенций в регионе Нижней Силезии. Здесь работают почти 6 тысяч человек, действуют программы стажировок и обучения, а присутствие предприятия способствовало формированию экосистемы поставщиков и мероприятий, объединяющих польское и корейское сообщества, — отсюда местное название «маленькая Корея». Это место, где точность азиатской промышленности встречается с европейской трудовой этикой и инновационностью.
История создания и стремительное развитие
Решение о строительстве завода батарей LG в Польше было принято в середине второго десятилетия XXI века, когда концерн искал площадку для первого европейского предприятия такого типа. Выбор пал на Нижнюю Силезию — близость рынков сбыта в Германии и Западной Европе, развитая логистическая инфраструктура и доступ к квалифицированным инженерным кадрам с вроцлавских технических вузов оказались решающими. Производство стартовало в 2016 году, а уже через пять лет объект стал крупнейшим центром выпуска батарей для электромобилей в Европейском союзе.
Изначально завод специализировался на пакетных (pouch) элементах для электромобилей. Быстрое расширение линий, трансфер технологий и обучение польских специалистов позволили достичь полной операционной мощности в рекордные сроки. В последующие годы завод LG в Польше последовательно наращивал мощности — с уровня нескольких десятков ГВт·ч до нынешних 86–90 ГВт·ч в год. Это было не случайностью, а результатом продуманной стратегии концерна, который видел в Польше стабильного партнёра в реализации климатических целей Европы.
Масштаб инвестиций и инфраструктура в Бикупицах-Подгурных
Комплекс занимает около 107 гектаров и включает 28 производственных и вспомогательных объектов. На территории завода LG в Польше реализован полный цикл производства — от подготовки электродных масс через сборку элементов, формовку, старение до сборки готовых модулей и пакетов, готовых к установке в автомобиль. Такая вертикальная интеграция минимизирует риски сбоев в цепочке поставок и обеспечивает жёсткий контроль качества на каждом этапе.
Инвестиции в инфраструктуру превысили 3 миллиарда евро. Производственный цех — это среда чистого помещения (cleanroom) высочайшего уровня, где даже мельчайшая пылинка могла бы повлиять на параметры элемента. Системы автоматизации и робототехники работают в связке с человеческими командами, а современные испытательные линии проверяют каждый элемент на безопасность и эффективность. Потребление энергии на уровне около 2 ТВт·ч в год ставит завод в число крупнейших потребителей электроэнергии в Польше — отсюда обращения руководства о доступе к более дешёвой «зелёной» энергии для энергоёмкой промышленности.
Что и как производит завод LG в Польше?
Основным продуктом остаются литий-ионные элементы для электромобилей, преимущественно по технологии NMC (никель-марганец-кобальт). Эти батареи устанавливаются в автомобили премиум- и массового сегментов, обеспечивая им необходимый запас хода, динамику и безопасность. В 2025 году были запущены дополнительные линии элементов LFP (литий-железо-фосфатных) — более безопасных, без кобальта, с более длительным циклическим ресурсом, идеально подходящих для стационарных накопителей энергии.
Следующий шаг — производство цилиндрических элементов формата 4680 (диаметр 46 мм), которое стартует в 2028 году. Эти элементы с высокой энергетической плотностью и возможностью быстрой зарядки поступят, в частности, на платформы нового поколения, такие как BMW Neue Klasse. Благодаря им завод LG в Польше сможет обслуживать около 150 тысяч автомобилей в год с дополнительным объёмом 11,5 ГВт·ч. Переход от пакетных к цилиндрическим элементам демонстрирует гибкость предприятия и готовность к меняющимся требованиям автопроизводителей.
Процесс производства батарей представляет собой сложную последовательность: подготовка электродных суспензий (анод и катод), нанесение их на медную и алюминиевую фольгу, резка и укладка в стопки или намотка, заливка электролитом, герметизация, формовка (первые циклы заряда/разряда с образованием слоя SEI), старение и финальные испытания. Каждый этап требует точности порядка микрометров и строгого контроля атмосферы. Польские инженеры, первоначально поддерживаемые корейскими экспертами, сегодня самостоятельно оптимизируют линии и внедряют улучшения — результатом стали учебные центры, открытые в последние годы, которые реально снижают количество производственных ошибок.
Команда, культура труда и «маленькая Корея» в Нижней Силезии
Почти 6 тысяч человек — такова численность персонала завода LG в Польше. Это сочетание польских специалистов из разных регионов страны и корейских экспертов, которые в первые годы привезли с собой технологии и стандарты. Сегодня польские сотрудники составляют основу коллектива, а трансфер компетенций привёл к освоению новых навыков в области химии материалов, автоматики и управления качеством.
Предприятие инвестирует в развитие людей — программы стажировок #ChargeTheFuture привлекают студентов, а партнёрства с техническими вузами Вроцлава позволяют реализовывать совместные исследовательские проекты. Регулярно проводятся интеграционные мероприятия, включая Дни корейской культуры, дискуссии о роли женщин в науке и инновациях, а также работает заводской детский сад. Улица LG в Бикупицах-Подгурных и местные корейские рестораны и магазины создают уникальную атмосферу — сообщество, которое соединяет азиатскую дисциплину с польским прагматизмом и гостеприимством.
Условия труда требовательны, но и привлекательны: высокие стандарты охраны труда и техники безопасности, современные линии, возможности карьерного роста и стабильность в перспективе многолетних контрактов. Недавно открытые учебные центры помогают операторам и техникам совершенствовать навыки, что повышает производительность и безопасность всего процесса.
Влияние на польскую экономику и позицию в Европе
Завод LG в Польше — это не только прямые рабочие места. Это импульс для всей экосистемы — поставщиков фольги, сепараторов, химикатов, упаковки и логистических услуг. Регион получил статус европейского батарейного хаба, что привлекает новые инвестиции и укрепляет позиции Польши в глобальной гонке за цепочками поставок для электромобильности. Батареи, производимые под Вроцлавом, устанавливаются в автомобили, продаваемые по всей Европе, создавая добавленную стоимость и экспортные доходы.
Для Польши это реальный вклад в климатические цели — больше электромобилей на дорогах означает меньшие выбросы CO₂ от транспорта. Одновременно развитие линий ESS поддерживает энергетическую трансформацию страны, позволяя лучше использовать энергию ветра и солнца. Это пример того, как одна крупная инвестиция может катализировать изменения сразу в двух ключевых секторах.
Вызовы 2024–2026 годов и умелая адаптация
Рынок электромобилей в Европе в 2024 году пережил замедление — более дешёвые батареи, сильная китайская конкуренция и колебания спроса привели к снижению выручки и чистым убыткам в отдельные периоды. Завод LG в Польше не избежал этих турбулентностей, но отреагировал быстро и эффективно. Вместо сокращения деятельности он инвестировал в новые линии LFP для накопителей энергии и готовится к производству цилиндрических элементов.
Благодаря этому сохраняется стабильный уровень занятости и открываются новые источники доходов. Контракты с PGE на поставку элементов для польских накопителей энергии — пример разумной диверсификации: сегмент ESS динамично растёт вместе с развитием ВИЭ и необходимостью балансировки сетей. Одновременно руководство подчёркивает потребность в более дешёвой «зелёной» энергии для промышленности — без этого конкурентоспособность европейских батарейных заводов будет сложнее обеспечивать по сравнению с игроками из Азии или США.
Другие производственные площадки LG в Польше
Присутствие LG в Польше не ограничивается батареями. В Млаве с 1999 года работает завод LG Electronics, где производятся телевизоры LCD и OLED, мониторы, а также электронные компоненты для автомобильной отрасли. В пиковый период здесь выпускали более 11 миллионов единиц продукции в год, обеспечивая работой свыше 1,5 тысячи человек. Это один из важнейших производителей экранов в Центральной Европе.
В районе Вроцлава (в том числе в окрестностях Бикупиц-Подгурных) LG Electronics также выпускает бытовую технику — стиральные машины и холодильники. В последние годы предприятие прошло реструктуризацию: в 2025 году была закрыта линия холодильников, мощности сосредоточили на стиральных машинах. Несмотря на изменения, LG сохраняет здесь производственное присутствие, хотя и в меньшем масштабе, чем в случае с батареями. Вместе с гигантом в Бикупицах-Подгурных это создаёт разностороннюю картину вовлечённости корейского концерна в польскую промышленность.
Будущее завода LG в Польше — направления развития
В 2028 году заработает линия цилиндрических элементов, которая даст дополнительно 750 рабочих мест и возможность обслуживать автомобили с запасом хода 700–900 км. Развитие ESS будет продолжено — ведутся переговоры с новыми клиентами в Европе (в том числе в Испании), а Польша благодаря локальному производству элементов получает преимущество в достижении целей по ВИЭ к 2030 году.
Концерн декларирует стремление к климатической нейтральности к 2050 году и замкнутому циклу батарей — переработка материалов станет всё более важной. Завод LG в Польше имеет шанс стать частью европейской экосистемы экономики замкнутого цикла в батарейном секторе. Для региона это означает дальнейшее развитие компетенций, новые сопутствующие инвестиции и укрепление позиций Нижней Силезии как одного из важнейших центров «зелёной» промышленности в Европе.
Это уже не просто завод. Это живой технологический организм, который соединяет людей, машины и видение будущего — мобильности без выхлопных газов и энергии, которая не пропадает, когда дует ветер или светит солнце. Его история только набирает обороты, а следующие главы будут писать совместно польские и корейские специалисты, инженеры и бизнес-партнёры.
